}); Как измерить зазоры в подшипниках скольжения? - Нов-электро

Как измерить зазоры в подшипниках скольжения?

Как измерить зазоры в подшипниках скольженияРассмотрим определение боковых и вертикальных радиальных зазоров между шейкой вала и подшипником скольжения (для разъемных подшипников скольжения).

Боковые зазоры определяют при помощи щупа между нижним полувкладышем и шейкой вала, как показано на рисунке 1.

Боковые зазоры между подшипником скольжения и шейкой вала

Рис.1. Измерение боковых зазоров между нижним полувкладышем и шейкой вала.

Для этого необходимо снять крышку подшипника и верхнюю часть вкладыша. Между шейкой вала и телом подшипника имеется зазор, его то мы и измеряем. Полученные результаты сравнивают с заводскими значениями (паспортные данные). Боковые радиальные зазоры в подшипниках скольжения допускаются в пределах половины вертикальных зазоров.

Если с измерением боковых зазоров все предельно просто, то определение радиального вертикального зазора делают не при помощи щупа, а по оттискам свинцовой проволоки диаметром 0,5—1,5 мм и длиной 2—3 см, закладываемых между шейкой вала и верхней половиной вкладыша, а также в плоскость разъема вкладышей.

подшипник скольжения

Рис. 2. Измерение зазоров в разъемном подшипнике скольжения.

1 — вал; 2 — нижний вкладыш; 3 — верхний вкладыш; 4 — свинцовая проволока; 5 —стяжной болт; 6 — крышка подшипника.

После снятия крышки подшипника и верхней половины вкладыша укладывают отрезки свинцовой проволоки, как показано на рисунке 2. Четыре отрезка на плоскости разъема вдоль подшипника, и два на шейку вала поперек. Отрезки на шейке вала укладываются в зоне рабочих поверхностей верхнего полувкладыша (рисунок 3).

Дополнительно по этой теме:  Выбор электродвигателя и его параметров

Верхний полувкладыш подшипника скольжения

Рис.3. Верхний полувкладыш подшипника скольжения.

Затем верхнюю половину вкладыша и крышку подшипника устанавливают на свои места и равномерно затягивают стяжными болтами. При стягивании половинок подшипника болтами отрезки свинцовой проволоки сплющиваются соответственно зазорам. Подшипник вновь разбирают и микрометром замеряют толщину всех свинцовых оттисков.

Зазор по линии А-А определяют по формуле:

Определение зазора по А-А

 

 

Зазор по линии В-В будет:

b2

 

 

Расчетный вертикальный зазор принимают по формуле:

b

 

 

Значения δ1 и δ2 не должны различаться между собой больше чем на 10%.

Допустимые (усредненные значения) радиальные вертикальные зазоры в подшипниках скольжения указаны в табл. 1.

Таблица 1

Диаметр вала, мм

Зазор, мм,
при частоте вращения, об/мин

До 1000 1000—1500 Свыше 1500

18—30

0,04—0,093

0,06—0,13

0,14—0,28

30—50

0,05—0,112

0,075—0,16

0,17—0,34

50—80

0,065—0,135

0,095—0,195

0,2—0,4

80—120

0,08—0,16

0,12—0,235

0,23—0,46

120—180

0,1—0,195

0,15—0,285

0,26—0,52

180—260

0,12—0,225

0,18—0,30

0,3—0,6

260—360

0,14—0,25

0,21—0,38

0,34—0,68

360—500

0,17—0,305

0,25—0,44

0,38—0,76

8 Ответов to “Как измерить зазоры в подшипниках скольжения?”

  1. Виктор:

    Откуда берете свинцовую проволку? У нас используют свинцовую оболочку с кабелей. В молодости получали проволку выдавливанием из распылителя от форсунки судового двигателя.

  2. Вадим:

    В магазинах автозапчастей exist.ru специальная пластиковая проволока, различного диаметра для разных зазоров.

    • Пластиковую проволоку используют вместо щупа или ее сплющивают, как и свинцовую?

      • Birdgick:

        Сплюшивают. Проволока называется plastigauge, на их сайте подробно описана последовательность действий для проверки зазоров.

  3. Сергей:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно найти подробную инструкцию(техн карту) по измерениям зазоров на эл. двигателях. Нам предстоит диагностировать эл. двигатель и в составе работ есть визуальный контроль и измерениями различных зазоров. Хотим обучить людей, но опять же не можем найти место, где это можно сделать.Вы, видимо, специалист в этой области, пришлите пожалуйста свои контакты, чтобы мы могли более подробно с Вами пообщаться

  4. Сергей:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста для двигателя СТД-8000 в каких нормативных документах можно взять следующие параметры:
    1)Допустимое биение шеек ротора в местах установки подшипников
    2)Допустимое осевое и радиальное биения полумуфты
    3)Допустимое отклонение опорных участков вала ротора от горизонтального положения(мм/м)
    4)Допустимое отклонение центровки вала двигателя и насоса

Написать комментарий

*